Nuestra propuesta para el "Bypass" Santa Rosa.

El 8 de Mayo en horas de la mañana representantes de nuestro Colegio se reunieron con el Ing. Leandro Altolaguirre (Intendente de la Ciudad de Santa Rosa). El motivo principal de dicha reunión fue en referencia al 2° anillo de Circunvalacion de la Ciudad (Bypass) que Vialidad Nacional ha proyectado para nuestra ciudad capital.-
En consonancia con las jornadas y talleres de Urbanismo que realizamos a principios del mes de Marzo de este 2018, en las cuales junto a especialistas en la materia iniciamos un camino de búsqueda para acercarnos a una perspectiva más amplia a su vez detallada. Tomando en cuenta variables ambientales, urbanísticas, de seguridad y también de impacto comercial, en toda la zona primaria y secundaria al "Bypass"

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El mes pasado y con el objetivo de sumar voces, el CALP convocó a  instituciones intermedias (Camara Comercio- Camara de Hoteleros- UNILPA – INTA – Fundación Estrellas Amarillas - Camara de Expendedores de Combustible) con el fin de consensuar acciones y llevar al Intendente una propuesta que satisfaga a gran parte de la Comunidad Ciudadana.-
La propuesta tiene siete puntos principales que son:
1.- En las llegadas de la R5 y R35 Norte y Sur que los accesos a la ciudad sean francos y lo que
se desvie sea la ruta (2° anillo) para transito pesado, micros de larga distancia y particulares
que no quieren entrar a la ciudad.-
2.- Determinar que el equipamiento de ruta se concentre solo en estos 3 nodos y no a lo largo
de ese 2° anillo para no alentar la disgregación de servicios públicos a lo largo de ese tramo de
ruta.-
3.- Se propone crear un cinturón verde a ambos lados del 2° anillo a los efectos de desalentar
el fraccionamiento parcelario y la extensión de los servicios hacia ese anillo.
4.- Donde se desvían las Rutas para tomar el 2° anillo hacia el centro de la ciudad se lo haga
con una avenida, con separador verde de al menos 10 metros de ancho y no con un “New Jersey”
(muro de hormigon armado central) propuesto por Vialidad para el nuevo acceso a la R5.-
Resistido enfáticamente por todas las Instituciones.-
5.- Demolicion del "New Jersey" actual existente en el primer anillo de Circunvalación y proponer
en su defecto una avenida similar a Circunvalacion Sur Sanatiago Alvarez.-
6.- Cambiar la traza propuesta por Vialidad Provincial acercando el Nodo sur hacia el parque
Industrial donde además se concretaría el lugar de dormidero de camiones y centro de
transferencias de cargas de la ciudad
7.- Proponer una vinculación alternativa mas Metropolitana y fluida entre Toay-Santa Rosa a
través de las Calle Tita Merello y Telen, dándole una clara vinculación con Balbín y el Nodo Sur
de este 2° anillo de Circunvalacion.-
El Intedente recibió con muy buena predispocision la propuesta, nos invito a ser parte de una
reunion para el dia 22 de Mayo con gente de Vialidad Nacional y Obras Publicas de Nacion
para poder acercar posiciones y trabajar juntos sobre el tema.-
Desde el CALP le transmitimos que seguiríamos adelante con nuestra agenda de pasos en pos de conseguir los cambios anteriormente mencionados.

El próximo paso seria la reunión con el Distrito XXI de Vialidad Nacional, al que llevaremos nuestra propuesta avalada también en este caso por el propio Intendente. Después de esa instancia, se prevé acordar con el centro de Vialidad Nacional y la consultora encargada de desarrollar el proyecto.-